17日，一列滿載飼料級磷酸氫鈣的集裝箱貨物列車從王家營西站開出，依托西部陸海新通道班列駛向欽州港東站，隨后將經(jīng)欽州港下水搭乘海運(yùn)班輪抵達(dá)營口港，標(biāo)志著云南首趟多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨物列車成功開行。

4月17日，云南首趟多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列開行。劉曦 攝

該批貨物由中鐵集裝箱昆明分公司與中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司、信風(fēng)(寧波)海運(yùn)物流有限公司、安通控股股份有限公司聯(lián)合承運(yùn)。托運(yùn)人只需在鐵路95306平臺(tái)申請一單制鐵水聯(lián)運(yùn)全程物流辦理業(yè)務(wù)，即可完成全程運(yùn)輸，真正實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)無縫銜接。該趟列車采用“一單制”運(yùn)輸后，運(yùn)輸時(shí)間較之前縮短3天左右。

與傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)，客戶只需一次繳費(fèi)，就可享受運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸等全過程物流服務(wù)，省去了客戶與鐵路、航運(yùn)等多家承運(yùn)單位逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，而且企業(yè)還能在95306平臺(tái)上對貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)全程追蹤，有效提升運(yùn)輸效率、降低物流成本。

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