眼下,隨著多條航線開通,長三角地區(qū)低空飛行應(yīng)用由旅游觀光向載客交通、商務(wù)通勤等拓展。
相比地面交通,低空飛行航線有時間短、效率高等優(yōu)勢。
3月18日,浙江嘉興,直升機從空中飛過。嘉興市新聞傳媒中心供圖
上述航線執(zhí)飛企業(yè)負責人透露,采用低空飛行后,虹橋國際開放樞紐城際之間的商務(wù)出行和文旅交通時間較傳統(tǒng)交通方式縮短70%。以虹橋到平湖為例,飛行時間只需要20分鐘左右,比駕車用時縮短70%,比乘坐高鐵總耗時縮短83%。
近來,長三角區(qū)域低空載客航線接連“上新”,增勢顯著。
3月18日,連接“上海浦東-嘉興南湖-蘇州金雞湖”的首條低空交通環(huán)線正式首航。
該航線連接長三角,兼具通勤和旅游作用。“工作關(guān)系,我經(jīng)常要往返嘉興和蘇州,平時120分鐘的路程,現(xiàn)在只要25分鐘!”該航線001號乘客徐衛(wèi)說,航線開通以后,可以直達目的地,大大提升工作效率。
此外,2025年2月20日,江蘇海門至上海浦東的雙向低空載客航線首飛成功,車程縮短至43分鐘;2024年11月,浙江紹興開通越城至上海浦東直升機雙向載客航線。長三角地區(qū)低空載客航線還涉及合肥、蘇州、南通、無錫、蕪湖、黃山等城市。
航線開通得益于政策支持。2024年,浙江省發(fā)布《浙江省人民政府關(guān)于高水平建設(shè)民航強省打造低空經(jīng)濟發(fā)展高地的若干意見》,江蘇省發(fā)布《加快推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》,上海推出《低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》,明確聯(lián)合長三角城市打造中國首批低空省際通航城市。
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