在俄羅斯停止通過德魯日巴輸油管道南部向匈牙利、捷克共和國和斯洛伐克的石油供應后，原油期貨震蕩收跌。

紐約商品交易所西德克薩斯中質(zhì)原油9月期貨下跌26美分，收于每桶90.50美元跌幅0.3%。洲際交易所歐洲期貨交易所10月份布倫特原油期貨價格下跌34美分，收于每桶96.31美元跌幅0.4%。

紐約商品交易所9月汽油價格上漲2.6%，至每加侖2.9602美元，9月取暖油價格上漲4.9%，至每加侖3.3338美元。9月天然氣上漲3.2%，至7.833美元/百萬英熱單位。

彭博社報道，俄羅斯暫停了通過德魯日巴管道向匈牙利、捷克共和國和斯洛伐克輸送原油，原因是制裁阻止了支付過境費;德魯日巴是世界上最長的管道網(wǎng)絡。

但在歐盟周一提交了它所稱的恢復2015年與伊朗達成的核協(xié)議的最終文本后，這一消息的上行空間有限，表明德黑蘭要決定是否接受該協(xié)議。新聞報道稱，伊朗官員表示，他們對草案做出了初步回應，并將在晚些時候提出進一步的意見。

太陽全球投資公司首席執(zhí)行官米希爾·卡帕迪亞表示，人們對一項潛在協(xié)議仍持樂觀態(tài)度，該協(xié)議“可能導致伊朗原油供應涌入市場，這將受到因烏克蘭戰(zhàn)爭而放棄俄羅斯供應的進口商的歡迎”。

WTI原油上周跌至六個月低點，而布倫特原油則觸及2月中旬以來的最低水平，原因是對衰退的擔憂蓋過了對供應的擔憂。上周五公布的美國7月就業(yè)報告遠超預期，緩解了對經(jīng)濟衰退的擔憂。

由于中國努力控制新冠肺炎疫情，原油進口仍處于低迷狀態(tài)，需求擔憂可能仍難以消除。

“除非國內(nèi)需求明顯回升，或者允許更多的燃料出口，否則煉油廠不太可能希望進口更多的原油。中國原油進口量將連續(xù)第二年下降，導致年度進口量降至2018年以來的最低水平，”德國商業(yè)銀行大宗商品分析師卡斯滕•弗里奇在一份報告中表示。

“目前，中國作為全球石油需求引擎的日子已經(jīng)成為過去。這無助于緩解對石油市場需求的擔憂，”他寫道。

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