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試驗(yàn)列車(chē)從南京南站開(kāi)出。　寇子熙　攝

中新網(wǎng)南京6月15日電 (許文峰朱曉穎)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司15日公布，滬寧沿江高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，首趟檢測(cè)列車(chē)從南京南站開(kāi)出駛向太倉(cāng)站，進(jìn)行軌道和接觸網(wǎng)檢測(cè)。全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

試驗(yàn)列車(chē)通過(guò)滬寧沿江高鐵金壇站。　史康 攝

滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。線路起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市，至太倉(cāng)站，通過(guò)滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長(zhǎng)279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8座車(chē)站，其中南京南、張家港、常熟、太倉(cāng)站為既有車(chē)站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車(chē)站。

由中交二航局承建的滬寧沿江高鐵站前5標(biāo)施工區(qū)域位于常州市。當(dāng)天，滬寧沿江高鐵啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。　王昊 攝

據(jù)介紹，滬寧沿江高鐵于2018年10月開(kāi)工建設(shè)，2021年12月開(kāi)始接觸網(wǎng)架設(shè)，2022年9月開(kāi)始全線鋪軌，2023年5月進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后，將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，線路預(yù)計(jì)于今年9月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

以“江尾海頭、巨輪啟航”為設(shè)計(jì)理念的滬寧沿江高速鐵路江陰站由中鐵建工集團(tuán)承建，目前進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。　泱波 攝

滬寧沿江高鐵線路走向示意圖。　殷超 制圖 攝

項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，沿線金壇、武進(jìn)、江陰等地將打破不通高速鐵路的歷史，對(duì)進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。(完)

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