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崇明長江隧橋收費一事又引起市民關注。

此前，一位來自上海崇明的市民提出建議，希望改善崇明和市區的交通連接情況，并對崇明本地人隧橋高速通行費用給予優惠。對此，崇明區交通委員會回應，目前，區相關部門正在研究減免方案。

近日，又有市民提出建議：從造福百姓、振興經濟的角度出發，降低或取消崇明長江隧橋的高速收費非常必要。

第一，降低或取消收費可以促進旅游業發展，提升當地經濟活力。崇明島是上海市的重要旅游目的地之一，如果降低或取消收費，可以吸引更多的游客前來旅游消費，帶動當地旅游業的發展和經濟的繁榮。

第二，降低或取消收費可以改善當地群眾的出行條件，提高生活品質。崇明島與上海市區隔江相望，但由于長江的存在，道路交通非常不便。崇明長江隧橋的建設是為了改善崇明島與上海市區之間的交通，但高昂的收費會對當地居民造成很大的經濟負擔。如果降低或取消收費，可以讓當地居民更加便捷地出行，提高生活品質和幸福感。

第三，提高政府的形象和信譽度。降低或取消崇明長江隧橋的高速收費是一項有益于人民、有利于經濟發展的政策，政府應該認真考慮并采取相應的行動。

近日，上海市交通委員會進行了詳細的答復： 長期以來，上海市委、市政府高度重視崇明的發展，在長江隧橋項目建設期間，市級財政給予崇明騰地補貼及前期征地動遷補貼。長江隧橋開通后，實施了一系列優惠政策，如“菜籃子”車輛免收通行費，公交車輛（包括公交專線）實行通行費全額補貼，出租車實行單向收費等，在一定程度上緩解了崇明三島居民的通行負擔。長江隧橋不同于普通高速公路，由于其結構是跨長江隧道和大橋，其建造成本和日常養護運行成本遠遠高于一般高速公路。長江隧橋為經營性高速公路，通行費收入主要用于高速公路養護、管理、還貸等支出（預計經營期累計支出近160億元），來保證隧橋的正常運行。

上海市交通委員會表示，針對降低長江隧橋通行收費的呼聲，市交通委委托第三方專業機構對長江隧橋開通以來的運營情況開展了專題評估。盡管通車以來的車流量逐步增加，但距離預測流量仍有不小的差距，其正常運營、養護、還貸的資金壓力仍未緩解。現階段如果減免長江隧橋收費，將直接減少長江隧橋通行費收入，會嚴重影響隧橋的正常運營、養護、還貸等資金需求。

上海市交通委員會提到，調整長江隧橋通行收費政策，還必須考慮對通行能力和服務質量的影響。實施免費通行，必將導致長江隧橋流量激增，迅速達到飽和，服務水平顯著降低，目前長假免費通行及雙休日的擁堵狀況將成為常態，并會影響到G40滬陜高速公路全線的通行。近年來，上海部分行政區域政府通過政府購買服務方式減免轄區內高速公路通行收費，取得了一定的成效，該種方式也不失為降低長江隧橋通行收費的一種途徑。下一步，市交通委將堅持公交優先發展戰略，加快推動崇明線軌道交通建設，方便市民出行。同時，積極配合崇明區相關部門研究通行費率調節方案，繼續做好與市、區相關部門政府的協調對接工作。

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