我選原因，[emailprotected]:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱基本沒毛病！

牛車網(wǎng)

2023款唯一自吸版本！ 大眾寶來新增車型上市12.29萬！

咱還有個(gè)問題460續(xù)航的版本電池是磷酸鐵鋰嗎

我跟大家講個(gè)笑話[吐舌]

去揚(yáng)州出差，從高鐵站下來打了滴滴去高郵，來了一臺(tái)比亞迪秦Plus EV （460公里）續(xù)航，告訴我們他快沒電了，只有80公里左右的續(xù)航，沒辦法跑。

人民的智慧，他感覺不能放棄這好單子，叫來一輛有300公里電的Aion Y來接我去高郵。

這以后滴滴得讀取電車的續(xù)航再派單吧

一臺(tái)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)重量在400-500噸。6兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片重量大約70噸，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子大約100噸，發(fā)電機(jī)的定子大約140噸。加上機(jī)倉重量和塔架重量大約460噸。

美琪之緣

太震撼了！原來山上風(fēng)力發(fā)電葉片是這樣運(yùn)輸?shù)缴巾數(shù)模?/p>

#車主點(diǎn)評(píng)#【車主：電車響應(yīng)啟動(dòng)快，加速也快，超車和提速推背感明顯】

AION Y 2022款500km 70智領(lǐng)版磷酸鐵鋰

裸車價(jià)：14.76萬

平均油耗：500.00km

①【購車經(jīng)歷】

西安車主，我是一名結(jié)構(gòu)工程師，主要從事車載攝像頭、車載激光雷達(dá)車載光學(xué)鏡等設(shè)備的開發(fā)設(shè)計(jì)，所以選車要支持一下360環(huán)視一定要有，激光雷達(dá)后面成本低了第二輛車要有的。人生第一輛車，家里人多所以選車空間要大，最開始就關(guān)注新能源車，今年3月份試駕，感覺不錯(cuò)，后面網(wǎng)上看車，有車商有現(xiàn)車就去看了感覺不錯(cuò)果斷下單，到目前為止開車8個(gè)月沒啥問題。

②【提車價(jià)格】

裸車價(jià)格14.76，全款， 購置稅0、保險(xiǎn)3600，無選裝無優(yōu)惠。4S店自己提前下單的車，沒啥問題，也就沒啥優(yōu)惠。

③【能耗表現(xiàn)】

坐標(biāo)城市西安，目前使用8個(gè)月，行駛里程11500，目前百公里綜合14.8，滿電能跑420公里左右，最差的記錄是跑了360公里，最好的記錄是跑了460公里，每天上下班60公里左右，堵車2個(gè)小時(shí)，時(shí)速30KM/H。每個(gè)月大概開,1400公里，花費(fèi)100元錢。

④【最不滿意】

1、沒有顯示實(shí)時(shí)胎壓值的功能，等到胎壓報(bào)警時(shí)可能輪胎有可能已不適合再行車。只能靠隨車的補(bǔ)胎液應(yīng)急。

2、尾窗沒有配置雨刷，雨天特別不方便，下雨時(shí)后視鏡也有雨滴雨霧，雨霧天特影響行車安全。

3、車輛懸掛偏硬，高速行車時(shí)風(fēng)噪、胎噪較大，隔音還行。

4、底盤偏低，SUV不嚴(yán)格，擔(dān)心剮蹭到底盤電池電機(jī)。

5、機(jī)車界面清潔明了，APP不是很多，系統(tǒng)流暢度一般吧。

⑤【駕駛感受】

第一次玩電動(dòng)汽車，感覺就像一個(gè)新玩具，天天搗騰，車開了11500公里了，說下真實(shí)感受吧。我開車算是輕的，采用經(jīng)濟(jì)模式偶爾激烈，高速電耗約在19度/百公里，純高速的話能跑350公里內(nèi)。市區(qū)里開的話因?yàn)榧t綠燈多，電耗約在15度/百公里，市區(qū)開的話400公里以上。在國道上跑50-80時(shí)速，電耗約在14度/百公里，最低跑到13.5/百公里，國道續(xù)航能開到450公里。以上三個(gè)路況的數(shù)據(jù)是幾次同一路段正常行駛得出的數(shù)據(jù)。供大家參考。長途旅行的話建議先了解300公里內(nèi)充電站配置情況

1、車型新潮而不超前，適合大部份中青年，樣式新穎不過時(shí)。

2、電池安全性高：我首選磷酸鐵鋰電池。感覺廣汽埃安的磷酸鐵鋰彈匣電池也不差，網(wǎng)上看到的自燃事故少。

3、性價(jià)比高，對(duì)比過幾款同類電車，感覺YP是性價(jià)比最高的一款大品牌大廠的車。

4、續(xù)航方面：夏季充滿一次電實(shí)實(shí)在在的要能跑至少400公里。西安冬季目前還沒到來還在評(píng)估中。

5、汽車集成化較高，安全要求高，所以最重要一點(diǎn)是相信傳統(tǒng)車企，質(zhì)量穩(wěn)定、口碑實(shí)在。

6、電車底盤低、電池重量大、車重心底，跑起來比較穩(wěn)，不偏移。

7、電車響應(yīng)啟動(dòng)快，加速也快，超車和提速推背感明顯，值得擁有。

8、電車360環(huán)視影像很不錯(cuò)，倒車庫、過窄路、擠車等很占優(yōu)勢，不擔(dān)心剮蹭。隨便提一下，車載攝像頭還是我們公司設(shè)備做的，當(dāng)時(shí)還參與了設(shè)備設(shè)計(jì)，現(xiàn)在感覺還是不錯(cuò)的，估計(jì)以后是標(biāo)配了，目前從事車載激光雷達(dá)，希望后面很多車可以用上。

⑥【乘坐感受】

1.埃安Y空間就一個(gè)“大”字，尤其是后排，不形容了，同級(jí)別車型堪稱寂寞。但也有個(gè)小缺點(diǎn)，后備箱較小，后面PLUS車型已經(jīng)改進(jìn)了。后排座3個(gè)大人1個(gè)小孩，或者2個(gè)大人2個(gè)小孩，一點(diǎn)也不會(huì)覺得擠的。

2.車輛懸掛偏硬，高速行車時(shí)風(fēng)噪、胎噪較大，隔音還行。

3.前排感覺有點(diǎn)漏風(fēng)，冬季有點(diǎn)冷腿，開空調(diào)了就不影響。

本文來自易車社區(qū)用戶——張羅丹rVPe

本文聯(lián)想筆記本電腦y460，聯(lián)想筆記本電腦y460參數(shù)）到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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