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隨著智慧植保的普及應用，許多鄉鎮青年當起了田間飛手。面對日漸激烈的競爭和日益專業化的植保需求，一些從業者通過加強無人機操作綜合技能鍛煉，以求“越飛越穩”。

農歷六月，重慶田野鄉間呈現出一派農忙景象。在重慶市合川區龍市鎮的一塊農田邊，38歲的喻信密切注視著半空中一架無人機，隨著他手指的操控，無人機將肥料均勻地播撒在農田里。

隨著智慧植保的普及應用，許多80后、90后當起了田間飛手，通過操作無人機進行播種、施肥、噴藥等農田智能化植保工作。市場需求量大、發展前景廣闊的無人機飛手，已經成為吸引鄉鎮青年的熱門新職業。

然而，當飛手容易，飛成好手難。面對日漸激烈的競爭和日益專業化的植保需求，一些從業者通過加強無人機操作綜合技能鍛煉，以求“越飛越穩”。

站在田坎邊“插秧播種”

一年前，來自合川區的鄉鎮青年喻信瞄準了無人機領域的發展機遇，成為一名田間飛手。

進入夏季農忙時節，喻信也迎來了一年中最忙碌的時刻。這次，他與龍市鎮一家農企達成合作，為該企業所承租的農田提供長達一個多月的飛手服務。“價格按照農田畝數計算，播種15元/畝，施肥20元/畝，噴藥10元/畝，粗算下來，收入還是比較可觀的。”喻信對這單生意很滿意。

相比于傳統的農田作業方式，無人機植保展現出極大的優勢。“比如一塊50畝大小的稻田育秧，僅播種就需要10個人忙活好幾天，而我只靠一架無人機，站在田坎邊就能完成。”喻信舉例說，無人機可以裝載60公斤的種子，20分鐘就能完成播撒。

“以撒播種為例，按照操作流程，我會先用無人機對服務的農田進行航拍，數據傳回后臺利用軟件生成飛行路線，剩下的就只需要將載著種子的無人機升空，就能自動按照路線播撒。”喻信告訴記者，無人機植保的精準性相比人工耕種具有極大優勢，種子的分布也更加均勻。

然而，喻信也坦言：“當飛手容易，成好手還需磨練。”他介紹說，在北方平原地區，地形并不復雜，飛手不用過多手動操控，只需設定好飛行程序，規劃好飛行路線，就能實現程控飛防(飛機噴灑農藥)。但在川渝地區高低起伏的農田上，飛手如果沒有嫻熟的操控技術，一方面容易造成飛行事故，另一方面也達不到客戶的植保需求。

“前景”與“錢景”不對稱

近年來，植保無人機在農業生產中的應用越來越廣泛。數據顯示，我國植保無人機航化作業面積增加趨勢明顯，2023年植保無人機數量達到20萬架，作業面積約21.3億畝次。

盡管無人機植保市場前景廣闊，記者從多位從業者口中也聽到“錢景”不佳的反饋。

80后王尚非來自重慶云陽縣，從事田間飛手已有5年，最近正在考慮是否轉行。王尚非說，入行前兩年確實處于行業紅利期，市場需求大，飛手數量少，服務價格高。隨著智慧植保的普及，涌入行業的人越來越多，市場競爭也越來越激烈。“現在有些飛手接單價格甚至低到幾元一畝。”他直言，市場“蛋糕”雖然很大，“分蛋糕”的人也不少。

令王尚非生出退意的，還有無人機設備逐年提高的價格。“干我們這一行，需要自己購買設備。最開始一套設備只需要幾萬元，現在好一點的超過10萬元了。”他還表示，飛防過程中，難免會遇見“炸機”等機器受損情況，維修成本過高讓自己很苦惱。

此外，一年中服務訂單不穩定也是飛手共同面臨的難題。王尚非說，每年的5月到8月是農忙時節，訂單很多，每天忙得團團轉。但在其余農閑時間，訂單根本不飽和，苦于賺不到錢，還要設法去別處打工。

行業呼喚綜合性飛手

今年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施，條例明確要求“無人機作業人員必須持有民用無人機駕駛航空器操控員執照”。

對于這條新規，身為無人機從業者，喻信表示非常歡迎。“看著市場好，人人都進入這個行業，從業者素質參差不齊。甚至出現了很多‘黑飛手’，故意攪亂市場。”他認為，提高從業者的入門門檻，有助于推動行業規范發展。

不過，喻信也坦言，隨著植保無人機的智能化程度越來越高，想要考取從業執照并不難，但想要成為一名操控好手并不簡單。“精通操控的飛手可以做到畝產1400斤，而新手往往只能做到1000斤。”喻信談道，如何控制無人機的飛行速度、飛行寬度、飛行高度等數據，如何在飛行路線上躲開障礙物，如何設定程序時不出現植保失誤……這些都需要靠一次次飛防經驗去積累，不是考取了從業執照就能完全掌握的。

入行以來，喻信一直在學習農業知識，這也幫助他在洽談服務訂單時更能獲得客戶的認可。他表示，田間飛手需要具備綜合素質，既要懂得無人機的操作，還得精通病蟲草害、藥劑學常識、施藥技術、作業規范等知識，兩者同等重要。

業內人士指出，盡管植保無人機市場不斷升溫，從業人員也持續增多，目前國內仍缺乏飛防好手，還需從行業標準、操作規范、培訓體系等多方面發力提高從業者素質。同時，建議年輕的從業者，除從事農業植保外，拓展消防、測繪、應急管理等無人機應用領域，打破農忙與農閑收入不均衡的現狀。

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