4月29日，由江西省交通投資集團投資建設(shè)的滬昆高速梨東改擴建項目上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋，以“毫米級”誤差精準成功完成轉(zhuǎn)體，刷新了江西高速公路轉(zhuǎn)體橋跨徑與轉(zhuǎn)體重量的“雙料紀錄”。

4月29日，滬昆高速梨東改擴建項目上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋成功完成轉(zhuǎn)體，刷新了江西高速公路轉(zhuǎn)體橋跨徑與轉(zhuǎn)體重量的“雙料紀錄”。徐鵬馳 攝

此次轉(zhuǎn)體的上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋是梨東改擴建項目的重難點控制性工程，橋梁全長605米，主橋采用(87+156+87)米連續(xù)梁上跨滬昆鐵路及坑口專用線，單幅寬度23米，左右幅單體轉(zhuǎn)體重量約1.8萬噸，施工技術(shù)復雜程度大。

據(jù)了解，轉(zhuǎn)體采用平轉(zhuǎn)法，通過“智能牽引+動態(tài)監(jiān)控”，在智能算法調(diào)控下，根據(jù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)自動調(diào)整牽引力，實現(xiàn)毫米級精準控制。歷時90分鐘的“空中芭蕾”，最后梁體從與鐵路線“平行”變?yōu)?ldquo;上跨”，平穩(wěn)精準到達設(shè)計位置。

4月29日，滬昆高速梨東改擴建項目上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋成功完成轉(zhuǎn)體，刷新了江西高速公路轉(zhuǎn)體橋跨徑與轉(zhuǎn)體重量的“雙料紀錄”。徐鵬馳 攝

滬昆高速梨東改擴建項目是江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整“十縱十橫二十一聯(lián)”中“大十字”主骨架高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該項目起自上饒市玉山縣梨園贛浙界，途經(jīng)玉山縣、廣豐區(qū)、信州區(qū)、高鐵試驗區(qū)、廣信區(qū)、經(jīng)開區(qū)、鉛山縣、橫峰縣、弋陽縣，鷹潭市貴溪市、余江區(qū)，終于撫州市東鄉(xiāng)區(qū)東鄉(xiāng)樞紐互通，路線全長約201公里，采用八車道設(shè)計，建設(shè)工期48個月，概算總投資約273億元。

江西交通部門介紹，滬昆高速梨東改擴建項目建成后，將極大提升國家高速公路運輸大通道的通行能力，促進江西加快融入新發(fā)展格局，助力國內(nèi)通道大循環(huán)。

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