“寧王”盤中大6%，股價重回500元關口上方。

今日，A股賽道股全線反彈，寧德時代股價也收漲4.21%，報506.52元，成交額127.54億元，總市值報1.18萬億元。

消息面上，繼今年4月寧德時代官宣了CTP3.0電池(麒麟電池)之后，近日，該公司首席科學家吳凱透露， CTP3.0電池即將發布。此前，寧德時代在互動平臺回復投資者提問表示，公司計劃于今年二季度內正式發布麒麟電池，這也就意味著，CTP3.0電池大概率將在未來的10天內面世。

報道顯示，CTP3.0電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低，不會出現熱失控。同時，CTP3.0電池較4680電池在相同體積的情況下能多裝13%的電量。

相關概念股爆發

受上述消息影響，今日寧德時代概念、麒麟電池概念、熱管理概念表現活躍，科創新源、銀邦股份、江蘇雷利“20CM”漲停，奧特佳、諾力股份、科達制造、科達利、銀輪股份、華達科技、松芝股份、長園集團紛紛漲停，安達智能則漲逾10%，。

其中，科創新源、松芝股份、奧特佳、江蘇雷利均收獲2連板。

寧德時代被機構持續看好

去年12月，寧德時代股價創下692元的歷史高位，隨后一路調整在5月份觸及353元的低位，近期寧德時代股價逐步反彈，重返500元關口。

對于寧德時代，多家機構持表示持續看好。

寧德時代目前國內的核心客戶是特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、南北大眾等，海外核心客戶是寶馬、大眾、奔馳、PSA、雷諾日產等，客戶優質且結構分散。在近期發布的深度報告中，開源證券指出，因寧德時代的優質電池產能供不應求，車企加快與其他電池企業定點，市場擔心其他電池企業是否會搶占寧德時代的市場份額，甚至部分車企是否會自己做電池。該機構進一步指出，從車企的角度出發，定點除寧德時代之外的其他電池供應商可以保障其供應鏈安全，同時適當加強其產業鏈議價權，是必要之舉。但基于寧德時代的技術能力、產品成本控制能力、和客戶多途徑深度綁定，寧德時代仍然有望是眾多車企的第一電池供應商選擇。開源證券預計，寧德時代2022-2024年歸母凈利潤有望達到258.22/398.50/589.70億元。

據合格證數據統計，22年1-5月國內動力電池裝機量83.1GWh，其中寧德時代裝機量39.1GWh，市占率47%;另據SNE統計，22年1-4月全球動力電池裝機量123GWh，其中寧德裝機41.5GWh，市占率高達34%。申萬宏源證券指出，短期來看，在疫情之后行業需求持續復蘇、原材料價格走勢趨弱的背景下，寧德時代業績拐點顯現，盈利能力有望迎來邊際修復;中長期來看，公司堅持大規模擴產+產業鏈多元布局兩條腿走路，龍頭地位進一步鞏固?？紤]到全球電動化轉型的不斷加快，申萬宏源證券上調寧德時代盈利預測，預計22-23年歸母凈利潤分別為220.36、339.13億元(前值為201.50、304.58億元)，新增24年盈利預測為448.4億元。

4月29日，寧德時代一季報，報告期內，公司實現營業收入486.78億元，同比增長153.97%;凈利潤14.93億元，同比下降23.62%。，國金證券點評表示，Q1是行業性堵原材料價格風險敞口階段，Q2電池企業的盈利模式轉變成成本加成模式，毛利率有望行業性修復。公司Q1低于預期或形成買點，繼續推薦。預計22/23/24年公司歸母凈利潤267/383/533億元，對應PE37/26/19x。

關鍵詞： A股賽道股全線反彈 A股賽道股反彈 寧德時代股價 寧德時代