10月21日，中國第七屆國際疏浚(海工)技術發展會議在上海召開，由中交上航局、疏浚研究中心等單位協辦。本次會議以“疏浚(海工)新質生產力與可持續發展”為主題，與會嘉賓共話推進疏浚(海工)技術發展，共謀交通強國、科技強國建設。

本次會議設置了主旨報告、國內交流、國際交流等環節，來自世界各地的行業精英將圍繞疏浚行業各領域的前沿科技，聚焦智能疏浚、海洋工程、生態環保與裝備制造等領域，共同商討國際疏浚發展最新趨勢和技術成果。會議還進行了泥資源綜合利用專業委員會換屆。

中國交通運輸部黨組成員、副部長付緒銀在致辭中指出，疏浚行業在交通運輸事業的快速發展中不斷壯大，涌現出中交集團等一批領軍企業。同時，中國疏浚正闊步走上世界舞臺，裝備技術水平躋身世界前列，在“一帶一路”沿線國家一大批基礎設施建設中貢獻了中國方案、展現了中國擔當。

中交集團黨委副書記、總經理王海懷指出，中交集團作為基建領域“國家隊”，承建了國內所有億噸級港口的航道，累計疏浚萬噸級海上航道超過2400公里;作為科技創新“排頭兵”，打造了中國最大的疏浚船舶艦隊，年疏浚能力逾8億方;作為“一帶一路”“踐行者”，足跡遍布100余個國家和地區，正在推動中國從世界疏浚大國向世界疏浚強國邁進。

他強調，全球疏浚市場規模趨于平穩，疏浚業從擴張型發展階段轉變為高質量發展階段。疏浚業的高質量發展必將呈現科技、綠色和智能的鮮明特點，科技創新是根本，綠色低碳是底色，智能技術是趨勢。未來，疏浚業將圍繞江河湖庫生態治理和深遠海開發兩條主線，不斷提升技術裝備能力，實現可持續、高質量發展。一方面，服務生態安全的需要，加強江河湖庫生態治理勢在必行。另一方面，隨著深遠海資源開發的推進，海洋工程行業將迎來廣闊前景。

東部疏浚協會主席大衛·帕德曼指出，中國疏浚協會加入東部疏浚以來，在中國政府和中交集團的指導和會員單位的大力支持下，中國疏浚協會初步發展壯大，已經成立了包括生態環保、海洋工程和信息化技術等十個專委會，會員單位擴大到320家，國際影響力不斷擴大。中國疏浚協會在搭建國內外技術交流平臺，推動行業裝備更新、技術成果推廣、工藝優化和人才培養等方面做出了巨大貢獻，引領了疏浚技術裝備的發展。一是疏浚裝備不斷壯大，二是環保治理成績顯著，三是積極提供優質服務。

中國疏浚協會理事長，中交疏浚黨委書記、董事長劉永滿指出，全球疏浚行業、海工業務進入新的歷史機遇期，中國疏浚協會將積極發揮作用，助力加快形成疏浚(海工)新質生產力，引領服務行業高質量發展。一是順應時代發展潮流，深度參與“一帶一路”建設，唱響“共商共建共享”主旋律。二是助推疏浚業向綠色低碳可持續發展轉型，將海洋建設成為生態之海、希望之海。三是聚焦智能、環保為主攻方向，推動產業技術變革和裝備優化升級。四是務實推動營造公平有序、良性競爭、合作共贏的市場規則與市場秩序。五是搭建更多學習研討、交流合作的載體平臺，推進“互通互利互惠”。

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