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9月27日，在哈伊高鐵鐵力至伊春段伊春西站施工現場，隨著重達556噸的站房屋面球形網架結構順利頂升到位，標志著我國在建最北端高鐵站伊春西站正式封頂。至此，哈伊高鐵鐵力至伊春段全線站房施工將全面轉入裝飾裝修階段。哈伊高鐵全線設9座車站，其中伊春西站為全線最大站房，全面建成后可容納1500名旅客同時候車。

據了解，哈伊高鐵線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設計時速250公里。由于地處高寒地區，伊春西站全年施工有效期僅為180天左右。施工單位首次在高寒高鐵建設創新應用站臺裝配式雨棚，解決了施工周期短等問題。考慮伊春當地全年雨雪天氣較多、氣候冷暖多變等特點，伊春西站在站房屋面設計上引用超大弧度坡屋頂結構做法，站房南北坡屋頂最大坡度近76度，在大幅提升屋面排水性能的基礎上有效解決站房屋頂冬季積雪多、消融時間長的問題。

哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈至京港澳通道的延長線，全線建成通車后，哈爾濱至伊春兩地間列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時左右，人民群眾出行將更加方便快捷，對于促進地區經濟加速發展也將起到重要作用。

(總臺記者 于文波 劉宇涵)

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