21世紀經濟報道見習記者 鞏兆恩 報道

7月26日，據外媒報道，通用汽車、Stellantis、現代、起亞、本田、梅賽德斯-奔馳和寶馬7家車企將聯合組建一家合資企業，為新能源汽車提供充電服務，建成后將成為北美市場除特斯拉NACS充電網之外的另一個大型充電網絡，推動整個汽車市場從燃油車向新能源汽車轉變。

據悉，新的充電站將建在主要城市和高速公路沿線（包括熱門旅游路線沿線），計劃安裝至少3萬個快速充電樁，每個充電樁將配備多個高功率快速充電器，提供直流快速充電，可在30分鐘左右為電動汽車充約80%的電量。

值得一提的是，充電站將支持兩種連接器：特斯拉所主導的NACS，以及眾多車企一直采用的組合充電系統CCS，可供所有車型選擇。

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目前，國際上主要有4種電動汽車充電樁標準：分別是中國GB/T標準、日本CHAdeMo標準、歐美CCS標準以及特斯拉主導的NACS標準。

2022年底，特斯拉宣布開放其NACS充電標準，對外展示其充電連接器設計專利，并邀請各大車企采用NACS充電接口，以此爭奪更多的市場份額。今年以來，許多車企接連宣布加盟特斯拉的充電網絡，包括福特、極星、Rivian、沃爾沃、日產，以及本次7家聯盟中的通用汽車、梅賽德斯-奔馳在內。

隨著特斯拉NACS充電網絡規模的不斷擴大，“特斯拉NACS充電標準有望‘統一’北美市場”的傳言和預測四起。

而此次7家車企巨頭宣布聯盟成立充電合資企業，提供兩種充電標準，也將向特斯拉發起挑戰，建成后將成為北美市場除特斯拉NACS充電網之外的另一個大型電動車充電網絡。

Stellantis首席執行官Carlos Tavares表示：“大規模的充電網絡對助力所有新能源車主自由出行至關重要，一個強大的充電網絡應該在同等條件下為所有人提供服務，本著雙贏的精神去共同建設。”

同時，有車企表示，充電站將與不同車的手機應用程序配合使用，提供包括預訂、智能充電路線規劃和導航、支付應用、能源管理等功能，為車主提供更方便、快捷的充電過程。

除了充電的便利性，該家合資企業所打造的充電站將更加注重客戶體驗，圍繞“旗艦站”的概念，將在充電站周圍提供衛生間、餐飲服務、零售服務等。相比于單純的充電站，更類似于國內現有的高速服務區。

對此，通用汽車首席執行官Mary Barra表示：“通用汽車對于‘全電動化未來’的承諾，不僅包括為客戶提供喜歡的車，還將投身于充電方面，在整個行業展開布局。人們擁有的體驗越好，新能源汽車的使用率就會增長得越快。”

投資規模方面，有消息稱7家企業對合資企業的投資至少為10億美元（約合人民幣71.32億元），并將爭取利用政府補貼，但各家未透露具體投資金額。不過，7家車企計劃開展“平等合作”的模式，以確保合資企業的成功。

據了解，該合資企業將于年內成立，充電站將于2024年夏季率先在美國建成并投入使用，隨后在加拿大開業。

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