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南方財經全媒體記者江珊 實習生李佳莼 南沙報道

5月20日，2023年粵港澳海洋合作發展論壇院士論壇在廣州南沙舉行。本屆論壇在廣東省自然資源廳、自然資源部海洋戰略規劃與經濟司、自然資源部南海局聯合指導下，由廣東省海洋發展規劃研究中心承辦，廣東海洋協會、廣東海洋文化協會、廣東省哲學社會科學重點實驗室“海洋強國建設實驗室”、南方財經全媒體集團、廣東海絲研究院協辦。

（交通銀行廣東省分行黨委書記、行長楊勇）

“粵港澳大灣區是引領中國經濟高質量發展的重要區域之一，是海洋經濟開放合作的重要先行區，擁有豐富的海洋資源。而廣東省作為海洋大省，海洋生產總值連續87年居全國首位，海洋經濟發展大有可為。”交通銀行廣東省分行黨委書記、行長楊勇在演講時表示，海洋產業具有專業性、技術性強，風險不確定性因素集中，資金投入高，回收期限長等特點，這需要持續、穩定、高效的金融服務。金融服務業應當創新藍色金融模式，進一步打通在海洋資源利用、海洋科技轉換方面的痛點、卡點，全面提升金融資源配置效率，助推海洋經濟可持續發展。

2022年，在全省率先設立首個省分行海洋金融專營機構，強化統籌推動，安排專人專職推進藍色金融業務研究。目前，廣東交行提出“藍綠交融”特色服務模式，創新推出了生態貸、降碳貸、數字貸、科技貸業務產品，服務海洋產業可持續發展能力不斷提升，海洋可持續金融規模較快增加。

楊勇認為，藍色金融服務應從海洋產業空間布局、現代化海洋產業體系建設、海洋經濟綠色低碳轉型等領域著手，在促進海洋經濟高質量發展中，體現金融智慧、展現金融成效。

“十四五”期間，廣東省海洋經濟發展重大工程項目總投入預計超過6000億元，面對巨大的投融資需求，商業銀行可發揮資金供給商的角色，創新運用金融工具，通過信貸、債券、股權、基金等全融資服務，加大國際航運、陸海通道、現代港口、物流樞紐等基礎設施“硬聯通”支持，為擴展海洋經濟空間布局提供有利支撐。

大灣區作為新發展格局的戰略支點，融合了國內最具活力的市場、最完整的產業鏈和最前沿的對外開放陣地，擁有銜接國內國際兩個市場的便捷通道，為構建具有國際競爭力的現代海洋產業體系提供了得天獨厚的地域優勢。對此，金融機構應立足大灣區金融雙向開放，持續健全完善粵港澳三地金融協同機制，運用數字貿易、跨境金融，積極服務海洋牧場、海洋高端裝備制造等重點產業，全面提升國內國際雙循環服務能力和傳統文化供應鏈保障韌性，助力打造宜居宜業宜游的大灣區海洋生態圈。

在海洋經濟綠色低碳轉型方面，楊勇認為，應立足美麗灣區建設，深化藍色金融和綠色金融普惠金融融合發展模式，助力航運、漁業、海洋養殖等綠色化、智能化、深遠化升級轉型，在協同推進海洋開發與保護，污染防治和生態修復上體現更大金融擔當。

楊勇表示，作為金融機構，建行應充分把握海洋強國的戰略機遇，持續完善藍色金融服務戰略支撐體系，增強金融服務的創新能力，在促進海洋經濟高質量發展中，體現更大的協同智慧，展現更大的金融成效。

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