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21世紀經濟報道記者 高江虹 實習生 張文波 北京報道

雖然才5月中旬，但游客們暑期出游的欲望已愈發(fā)顯現(xiàn)。國際航空運輸協(xié)會報告指出，旅客對北半球夏季暑期旅游高峰充滿信心。遠期預訂數(shù)據(jù)顯示，亞太地區(qū)預計增長134.7%。為了滿足旅客需求，飛豬等國內OTA平臺已經提前啟動暑期旅游業(yè)務。

飛豬618項目負責人程沉表示，預計今年暑期消費者的旅游預訂高峰較去年將顯著提前，因此，今年的飛豬618從5月18日起即上線開售，銷售周期拉長至34天，以充分滿足消費者提前鎖定暑期熱門服務、尋找出游靈感的需要。據(jù)程沉介紹，目前報名參加618活動的旅行商品已有上萬款，同比實現(xiàn)翻倍增長。

隨著國內航線的全面恢復，國內出行快捷便利，這為國內暑期游打下了堅實基礎。攜程平臺近日數(shù)據(jù)顯示，暑運機票熱度較疫情前漲兩成。

對于國際客運，業(yè)內預測暑期將有機會復蘇到疫情前的70%以上。目前，國內出境航班相繼恢復，國內游客出境游熱情大大增長。出境游性價比大幅提升，均價或迎來三年以來的新低點。

例如，包括香港航空、澳門航空、全日空航空、瀾湄航空、四川航空、深圳航空、天津航空等多家航司都將推出日期和往返地均靈活可約的機票次卡，其中東南亞目的地往返機票次卡最低不到1100元（含稅）。同樣，境外酒店價格相較“五一”假期也更劃算，如一些“四小時飛行圈”內的出境游目的地住宿套餐，2晚價格僅在百元級。

對旅游商家來說，618是旅游業(yè)迎來復蘇后第一個面向暑期的促銷周期。“暑期旺季越來越近，商家的參與規(guī)模顯著超出我們的預期，整體數(shù)量比去年618增長了35%以上。”程沉說。

值得一提的是，市場的加速回暖也激發(fā)著旅游商家主動突破同質化競爭，通過各種新體驗爭奪消費者的注意力。去貴州探秘“中國天眼”、到四川當一次大熊貓“鏟屎官”、乘著“中老鐵路”火車從西雙版納逛到老撾等新奇小眾的玩法逐漸受到消費者關注。

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