【今日聚焦】

①儲能投資冰與火：投融資規(guī)模日漸增長 項(xiàng)目投資現(xiàn)難題

(相關(guān)資料圖)

②AI催生“數(shù)據(jù)標(biāo)注員”需求 數(shù)據(jù)質(zhì)量或釋放更多價(jià)值

③中國與RCEP成員國貿(mào)易一季度同比增長7.3% RCEP將于今年6月全面生效

④決戰(zhàn)已經(jīng)到來：奇瑞放了一記大招！

⑤軟銀計(jì)劃減持阿里大部分持股，幾近清倉

儲能投資冰與火：投融資規(guī)模日漸增長 項(xiàng)目投資現(xiàn)難題

為了找到一條可持續(xù)發(fā)展的道路，人類駕馭了風(fēng)、傍上了太陽。而儲能作為“電網(wǎng)上的大號充電寶”，讓電力電量實(shí)現(xiàn)跨時(shí)空的轉(zhuǎn)移，具有平滑新能源波動、助力電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、實(shí)現(xiàn)負(fù)荷削峰填谷等多種功能。2022年，是中國的儲能產(chǎn)業(yè)極不平凡的一年。新技術(shù)加速迭代，制造端大幅降本，市場端規(guī)模盛況空前，儲能政策逐步完善，資本市場日漸活躍，新的商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)。2023年，中國的儲能產(chǎn)業(yè)正在迎接一個(gè)更富想象力的時(shí)代。得益于產(chǎn)業(yè)鏈的聚集，我們在這一場能源革命中取得了先發(fā)優(yōu)勢。從儲能電芯、Pack技術(shù)、直交流轉(zhuǎn)換技術(shù)到系統(tǒng)集成技術(shù)，一齊獲得飛速成長；鈉離子電池、液流電池、壓縮空氣儲能等新興技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場化，為新型儲能的藍(lán)圖增添色彩。新一輪的拉力賽已然鳴槍，儲能老兵見證了行業(yè)春天的到來卻又慎言樂觀，新勢力們挺身而出意圖提前卡位。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）點(diǎn)擊閱讀詳情>>

AI催生“數(shù)據(jù)標(biāo)注員”需求 數(shù)據(jù)質(zhì)量或釋放更多價(jià)值

人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展催生了“新流水線工人”，時(shí)薪介于10元至30元之間，它時(shí)髦的新名字叫“數(shù)據(jù)標(biāo)注員”。人工智能大模型給人們帶來強(qiáng)烈的智慧沖擊，令人驚嘆于它前沿的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究、精密的計(jì)算機(jī)設(shè)備和光鮮亮麗的精英人才結(jié)構(gòu)。然而，這種智慧背后還有極致枯燥的工作。近期，南方財(cái)經(jīng)全媒體記者留意到，全國多地?cái)?shù)據(jù)標(biāo)注招聘市場火熱、相關(guān)創(chuàng)業(yè)模式也不斷涌現(xiàn)。提升數(shù)據(jù)質(zhì)量成為人工智能開發(fā)商“彎道超車”的一記策略，但為相關(guān)勞動者提升工作價(jià)值，也是長遠(yuǎn)發(fā)展中不容忽視的問題。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）點(diǎn)擊閱讀詳情>>

中國與RCEP成員國貿(mào)易一季度同比增長7.3% RCEP將于今年6月全面生效

4月13日，國新辦召開新聞發(fā)布會介紹今年一季度我國外貿(mào)進(jìn)出口情況。海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良表示，今年一季度，我國對RCEP其他14個(gè)成員國合計(jì)進(jìn)出口3.08萬億元，同比增長7.3%，占同期我國外貿(mào)總值的31.2%，比重較去年同期提升0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口1.65萬億元，增長20.2%；進(jìn)口1.43萬億元，下降4.5%。值得注意的是，菲律賓向東盟秘書長已在4月3日正式交存《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)核準(zhǔn)書。根據(jù)RCEP規(guī)定，協(xié)定將自核準(zhǔn)書交存之日起60天后，即6月2日對菲律賓生效。這標(biāo)志著RCEP將對15個(gè)成員國全面生效，全球最大的自貿(mào)區(qū)將進(jìn)入全面實(shí)施新階段。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）點(diǎn)擊閱讀詳情>>

決戰(zhàn)已經(jīng)到來：奇瑞放了一記大招！

自去年九月“瑤光2025奇瑞科技DAY”活動上，奇瑞宣布正式啟動“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略后，奇瑞汽車明顯加快了轉(zhuǎn)型節(jié)奏，在短時(shí)間內(nèi)持續(xù)將其新能源戰(zhàn)略清晰化，試圖搶回之前丟失的時(shí)間和紅利。面對競爭激烈的汽車市場，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用表示：“汽車品牌最終一定會分出勝負(fù)，我個(gè)人認(rèn)為，分出勝負(fù)的決心來自于經(jīng)營者的決心和意志。很多創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)始人的夢想不是要多賣車，多照顧百姓，而是有別的目的，而奇瑞尹同躍董事長和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)就是想把車賣好，就是想為中國汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)，就是想把奇瑞汽車做到全世界，這個(gè)就是原動力，它就是競爭力。”（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）點(diǎn)擊閱讀詳情>>

軟銀計(jì)劃減持阿里大部分持股，幾近清倉

4月13日消息，軟銀已采取行動，出售其在阿里巴巴的幾乎所有剩余股份，以在市場低迷打擊其科技公司投資價(jià)值之際籌集現(xiàn)金。美國證券交易委員會的監(jiān)管申報(bào)文件顯示，軟銀已通過預(yù)付遠(yuǎn)期合約出售了價(jià)值約72億美元（約合495億元人民幣）的阿里股票，這些遠(yuǎn)期合約將最終使軟銀在阿里巴巴的股份減少到3.8%。去年，軟銀已出售290億美元的阿里股票。阿里方面對此稱：沒有口徑（不予置評）。軟銀是阿里巴巴最早的一批投資者，2000年，軟銀集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO孫正義向阿里巴巴投資2000萬美元，幫助其成長為全球最大的科技公司之一。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）點(diǎn)擊閱讀詳情>>

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播音：火火

編輯：楊慧嫦

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