“深海一號(hào)”二期工程通過機(jī)械完工驗(yàn)收，標(biāo)志著國內(nèi)首個(gè)深水高壓氣田開發(fā)項(xiàng)目建設(shè)完工。

總臺(tái)央視記者 張偉：這里是距離海南省三亞市約90公里的崖城海域，目前我所在的是國內(nèi)首個(gè)深水高壓氣田——“深海一號(hào)”二期的綜合處理平臺(tái)，隨著海上調(diào)試工作完成，意味著項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)建設(shè)完工，進(jìn)入投產(chǎn)前最后的準(zhǔn)備階段。

“深海一號(hào)”二期是我國首個(gè)深水高壓氣田開發(fā)項(xiàng)目，區(qū)域最大作業(yè)水深近1000米，共部署12口開發(fā)井，新建1座重量超過1.4萬噸的綜合處理平臺(tái)，5條總長約250公里的海底管線及4條臍帶纜、1套水下生產(chǎn)系統(tǒng)等13項(xiàng)重點(diǎn)設(shè)施。

中國海油海南分公司總經(jīng)理 姜平：項(xiàng)目首創(chuàng)水下生產(chǎn)系統(tǒng)，加淺水導(dǎo)管架處理平臺(tái)，加深水半潛式平臺(tái)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)的全新開發(fā)模式，在新建水面水下生產(chǎn)設(shè)施的同時(shí)，最大限度發(fā)揮原有平臺(tái)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)深海油氣資源經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)。

“深海一號(hào)”二期天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量超500億立方米，全面投產(chǎn)后可使“深海一號(hào)”大氣田高峰年產(chǎn)量由30億立方米提升至45億立方米，成為保障我國能源安全的重要?dú)庠吹亍?/p>

雄忻高鐵河北段最大跨度連續(xù)剛構(gòu)拱橋順利合龍 按期打通了全線架梁鋪軌通道

9月25日凌晨，雄安新區(qū)至山西忻州高鐵河北段的最大跨度連續(xù)剛構(gòu)拱橋——跨胭脂河特大橋順利合龍，按期打通了全線架梁鋪軌通道。

雄安新區(qū)至忻州高速鐵路正線全長約342公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中河北省境內(nèi)227.6公里，山西省境內(nèi)114.4公里，是連接京津冀、打通太行山區(qū)與東部沿海地區(qū)聯(lián)系的快捷大通道。跨胭脂河特大橋位于河北保定市阜平縣，全長3748.9米，其中連續(xù)剛構(gòu)拱主跨達(dá)168米，梁體共為83個(gè)節(jié)段，采用懸臂掛籃法施工，是全線跨度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的連續(xù)剛構(gòu)拱橋。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)施工技術(shù)難題，確保大橋按期合龍。

雄忻高鐵河北段跨胭脂河特大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人 劉偉：施工與環(huán)保同步推進(jìn)，有效保護(hù)了胭脂河中華鱉國家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)及其周邊環(huán)境。跨胭脂河特大橋的順利合龍，為后續(xù)全線的架梁鋪軌創(chuàng)造了條件，為早日建成雄忻高鐵奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

雄忻高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，建成后將服務(wù)于京津冀城市群和晉中城市群快速旅客交流，有效疏解環(huán)北京地區(qū)的客運(yùn)壓力，推進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞：