中新社重慶10月25日電 (張旭)一列裝載汽車電子零配件等貨物的“東盟快班”25日駛出重慶團結村中心站，預計最快2周后抵達波蘭。

這是從重慶正式發(fā)出的首趟“東盟快班”，標志著西部陸海新通道與中歐班列兩大貿(mào)易通道在這里實現(xiàn)“無縫銜接”。這趟“東盟快班”于10月15日從越南河內(nèi)發(fā)車，抵達重慶重新編組后發(fā)往歐洲，全程預計耗時約25天，比以往亞歐跨境運輸縮短5天至10天。

此前，東盟與歐洲之間的貨運往來以海運為主。近年來，國際供應鏈面臨諸多不確定性，海運在效率、價格等方面遇到挑戰(zhàn)，鐵路運輸優(yōu)勢逐漸凸顯。

“東盟快班”由重慶物流集團所屬渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司和陸海新通道運營有限公司共同運營。2024年9月，“東盟快班”試運行班列從泰國發(fā)運，經(jīng)重慶發(fā)往德國，其成功運行為此次“東盟快班”正式發(fā)運積累了經(jīng)驗。

渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司總經(jīng)理劉太平說，“東盟快班”采取全程“一單制”，貨物運輸一次委托、一次付費、一箱到底，可快速通關。接下來，將以每周一列的頻率，盡快實現(xiàn)“東盟快班”的常態(tài)化開行。

重慶工商大學成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設研究院教授周兵認為，“東盟快班”是重慶對外開放、合作共贏的生動實踐，體現(xiàn)了重慶在國際物流通道建設、區(qū)域合作方面的積極探索。“東盟快班”將便利重慶、東盟及歐洲企業(yè)的經(jīng)貿(mào)往來，促進各方市場的相互開放和融合。(完)

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