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日前，120噸智利西梅“搭乘”波音747-8F全貨機降落在成都雙流國際機場，這是成都口岸首次進口智利西梅，鑫榮懋果業科技集團有限公司是這批西梅的進口商。“最短65個小時！生長在智利的西梅，從采摘到擺上成都的超市貨架，時效‘保鮮’為我們大批量進口水果提供了信心。”該公司負責人羅滔說，后續還將通過成都口岸進口藍莓等南美水果。

在企業看來，成都口岸為合格鮮活易腐產品搶“鮮”通關提供了保障，企業可以把時間和心思投入到生產安排上去，生產效率也提高了。搶“鮮”、保“快”是優化口岸營商環境的表現之一，其背后則離不開成都近年來不斷加快國際物流體系和口岸平臺建設，提升樞紐城市全球輻射能級的決心和努力。

航空樞紐設施承載力和資源保障能力進一步增強。成都擁有“雙國際機場”，已形成“兩場一體”運營態勢。成都擁有通達全球的國際航空客貨運骨干航線網絡，131條國際（地區）航線覆蓋五大洲。為全力保持國際航空貨運能力基本穩定，成都在全國率先推出“客改貨”航班解決方案，基本形成“全貨機+客改貨+包機”多元化航空物流服務體系。2022年，成都國際航空樞紐旅客吞吐量3109.3萬人次、居全國城市第一，貨郵吞吐量61.2萬噸。

國際鐵路港和國際班列通道能力持續提升。成都獲批全國首批陸港型國家物流樞紐和全國中歐班列集結中心示范工程。新冠疫情發生后，中歐班列（成都）在全國率先恢復常態化運行，為包括TCL、沃爾沃等300余家本土重點企業在內的1.2萬余家企業提供國際鐵路貨運服務。2022年，成都國際班列開行5064列，同比增長19.2%。

最近，成都青白江海關又創新推出了“鐵路快通”模式，將海關辦理手續時間從1天至2天縮短到3個小時至5個小時。“‘鐵路快通’模式已在中老班列成功推出，進出口企業可在火車還未入境前提前辦理手續，火車入境后無需停留口岸另行申報并辦理轉關手續，可直接運行至目的地海關辦理清關手續，實現海關監管力量的全國性集約調度。”青白江海關監管一科副科長楊杰說。

據成都市口岸與物流辦公室副主任柳樹國介紹，2023年，成都將持續深化“兩場一體”協同高效運營，力爭年內新開通5條以上國際航線。圍繞制造強市、國際消費中心城市建設需要，穩定運行既有20條國際貨運航線并持續鞏固提能。加密中老、中越跨境直達貨運班列開行頻次，力爭全年開行國際班列4700列以上，保障省市重點企業適鐵跨境運輸需求。（經濟日報記者 劉 暢）

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