新華社重慶3月12日電(記者何宗渝、張千千)12日10時(shí)許，一列滿載貨物的火車從重慶果園港駛出;兩天后，該班列將抵達(dá)廣西欽州港，搭載的來自重慶、成都等地的汽車配件、裝備機(jī)械等產(chǎn)品將經(jīng)欽州港轉(zhuǎn)運(yùn)至東南亞地區(qū)的西貢、海防、雅加達(dá)等地。這標(biāo)志著陸海貿(mào)易新通道(果園港)班列正式開通。

“從果園港到廣西欽州港的鐵路運(yùn)輸時(shí)間大約2天，再經(jīng)海運(yùn)到達(dá)東南亞國家的累計(jì)運(yùn)輸時(shí)間不會超過10天，而經(jīng)長江水道再轉(zhuǎn)到東南亞國家則需要22天左右，陸海貿(mào)易新通道(果園港)班列更為便捷高效。”中國外運(yùn)重慶公司副總經(jīng)理胡強(qiáng)說。

重慶市兩江新區(qū)管委會副主任張國智表示，隨著陸海貿(mào)易新通道、長江黃金水道、中歐班列(重慶)等國際物流通道在重慶果園港實(shí)現(xiàn)了無縫銜接，重慶對“一帶一路”國家及沿線地區(qū)的貨運(yùn)輻射能力將進(jìn)一步凸顯，也將進(jìn)一步助推重慶深度參與國際分工、打造內(nèi)陸開放高地。

據(jù)介紹，重慶果園港是我國最大的內(nèi)河港口，16個(gè)5000噸級泊位已全部建成投用，并形成了集裝箱80萬標(biāo)箱、件散貨600萬噸、滾裝商品車70萬輛和鐵路500萬噸的年通過能力。