在新冠疫情之前，在美國最大的港口綜合體洛杉磯和長灘港口，很少看到不止一艘船排隊等候。然而今天，有超過60艘在這個港口停泊，船上裝滿了價值數(shù)十億美元的玩具、家具和家用電子產(chǎn)品，使這里的交通狀況就像以堵車聞名的洛杉磯405號州際公路一樣糟糕。

現(xiàn)在，海上運輸?shù)慕┚肿兊萌绱藝乐兀灾劣趶奈譅柆數(shù)胶檬卸嗟却笮土闶凵潭甲饬俗约旱拇员阍诠?jié)日購物季前避開洛杉磯港口的擁堵。

2021年全球航運大量積壓是一場完美風暴的結(jié)果，包括新冠疫情關閉了設施、國際貿(mào)易爭端、極端天氣造成的極端延誤。從食物到尿布，所有的東西都被擱置在公海上，而全球90%的貿(mào)易都是在公海上進行的。

洛杉磯港的進口貨物占美國進口總量的一半，比去年的創(chuàng)紀錄水平上升了30%。因為有一長排的船只，上面堆滿了太多的貨物，卡車和火車無法以足夠快的速度將貨物運出。現(xiàn)在，大型零售商開始自己動手了：

沃爾瑪已包租了一艘谷物貨船，里面裝滿了玩具和消費品，并將其從洛杉磯港送往附近的一個貨運碼頭。家得寶將滿載萬圣節(jié)和圣誕節(jié)裝飾品的船只送到圣迭戈。塔吉特(Target)、好市多(Costco)、宜家和Dollar Tree也加入了租船的潮流。

這樣做并不便宜，據(jù)報道，租一艘載運3000個20英尺集裝箱的貨船每天的費用約為4萬美元。

零售業(yè)咨詢公司Strategic Resource Group表示，約20-25%滯留在船上的商品仍無法在11月26日“黑色星期五”(Black Friday)之前及時上架，屆時美國一年一度的節(jié)日購物狂潮將開啟。

關鍵詞： 全球 供應鏈危機 美國零售 巨頭