據(jù)外媒報(bào)道，7家英國(guó)機(jī)構(gòu)在8月18日表示，他們已經(jīng)成立了一個(gè)聯(lián)盟，旨在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池，聯(lián)盟的成員包括電池材料企業(yè)莊信萬(wàn)豐、初創(chuàng)企業(yè)Britishvolt、牛津大學(xué)，以及曾獲英國(guó)政府資助的Faraday Institution，該機(jī)構(gòu)的目標(biāo)是幫助英國(guó)企業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。該聯(lián)盟將建立一個(gè)設(shè)施，用于開(kāi)發(fā)固態(tài)電池原型和技術(shù)，從而在未來(lái)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

其中，Britishvolt計(jì)劃在英格蘭北部建設(shè)一座工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將于2023年投產(chǎn)。該公司的計(jì)劃是在這座工廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)固態(tài)電池。本周早些時(shí)候，Britishvolt已與礦業(yè)巨頭嘉能可簽署了鈷的長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。

業(yè)內(nèi)表示，與傳統(tǒng)鋰電池相比固態(tài)電池沒(méi)有使用易燃部件，安全性更高。同時(shí)具有更高的能量密度和更長(zhǎng)的使用時(shí)間，是下一代鋰電池發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)前，日本豐田、松下、德國(guó)寶馬、寧德時(shí)代等汽車(chē)大廠(chǎng)及動(dòng)力電池巨頭均已布局固態(tài)電池領(lǐng)域。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，全球固態(tài)電池需求預(yù)計(jì)達(dá)500GWh，市場(chǎng)規(guī)模在3,000億元以上。行業(yè)巨頭的紛紛入局，將推動(dòng)技術(shù)突破加速，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用有望提前。

德?tīng)柟煞?300473)研發(fā)的全固態(tài)電池具有安全性高、能量密度高、體積小的特點(diǎn)，在全固態(tài)電池的制造方法上，公司成功開(kāi)發(fā)出一種采用LIV技術(shù)的涂布制造工藝可提升產(chǎn)品能量密度。

珈偉新能(300317)研發(fā)的類(lèi)固態(tài)電池主要產(chǎn)品包含電芯、電池組和通信基站后備電池、特種用車(chē)電池等。

關(guān)鍵詞： 固態(tài)電池原型 技術(shù) 聯(lián)盟 英國(guó)