日前，@特斯拉法務(wù)部回應(yīng)“將車主告上法庭索賠500萬”一事列舉了特斯拉目前與韓車主的五件訴訟案件，并稱不通過公眾輿論干擾辦案。

目前特斯拉與韓車主(微博@ID_韓潮)之間發(fā)生五件訴訟案件，包括二手車、代步車以及名譽(yù)權(quán)侵害糾紛。其中二手車糾紛案，特斯拉已經(jīng)依據(jù)判決向韓先生支付款項(xiàng)151.88萬元。

特斯拉還稱，近期注意到韓先生多次在微博平臺(tái)就與特斯拉相關(guān)的訴訟案件陳述單方觀點(diǎn)和意見，部分內(nèi)容可能給網(wǎng)友造成一定的誤解，為此不得不對(duì)相關(guān)問題作出澄清。

此外，特斯拉表示，“特斯拉法務(wù)部自建立賬號(hào)以來，始終希望在不占用公共資源的基礎(chǔ)上處理相關(guān)事務(wù)。我司遵守法律法規(guī)，尊重司法審判的獨(dú)立性，并始終遵循不隨意對(duì)外披露在審案件細(xì)節(jié)，不通過公眾輿論干擾辦案的原則。我們期待并相信法院最終會(huì)依法裁判。”

特斯拉銷售欺詐敗訴后反訴維權(quán)車主造成經(jīng)濟(jì)損失

事情的起因于9月份，特斯拉維權(quán)韓車主在微博表示，經(jīng)過755天的維權(quán)后終于勝訴，特斯拉銷售欺詐成立，被駁回上訴，退一賠三。

該維權(quán)案件原委為特斯拉出售重大事故后，維權(quán)車主韓潮將特斯拉告上法庭。二審終審判決中，特斯拉被判處“退一賠三”，包括退還37.97萬元購(gòu)車款，以及賠償113.91萬元。

9月16日二審宣判后，特斯拉在短短幾天后以原告方起訴韓車主，理由是韓先生在兩年多維權(quán)經(jīng)歷中在微博平臺(tái)發(fā)布多篇維權(quán)微博，其中使用“無賴公司”、“牛逼的流氓企業(yè)”、“辣雞特斯拉”等詞匯，且微博下的網(wǎng)友評(píng)論也有不少回復(fù)攻擊“辱罵”特斯拉，已給特斯拉造成名譽(yù)上的損失。特斯拉起訴韓車主要求其刪除所有相關(guān)微博和評(píng)論，并賠償 500 萬經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)要求支付訴訟所需的費(fèi)用 5 萬元，總計(jì) 505 萬。

上海維權(quán)女車主也被起訴侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)

值得一提的是，被索賠500萬的不只有韓車主。

4月曾在上海車展站上特斯拉車頂維權(quán)的女車主，9月27日發(fā)文稱，特斯拉要求自己賠禮道歉并賠償名譽(yù)權(quán)損失500萬。

該車主表示目前自己與特斯拉共有兩個(gè)案子，一個(gè)是車主起訴特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯車主名譽(yù)權(quán)，另一起是特斯拉起訴該車主侵犯特斯拉的名譽(yù)權(quán)。

據(jù)悉，維權(quán)女車主于2021年5月6日起訴特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯自己名譽(yù)權(quán)，后特斯拉提出管轄權(quán)異議，但被法院駁回并正式立案。9月28日，將會(huì)召開庭前會(huì)議。此外，車主還表示自己的車輛在發(fā)生事故時(shí)的完整原始行車數(shù)據(jù)官方至今未提供。

該女車主表示，時(shí)至今日特斯拉仍未將自己車輛事發(fā)時(shí)完整的后臺(tái)行車數(shù)據(jù)交出。8月14日，自己收到了上海市青浦區(qū)人民法院寄來的訴前調(diào)解意見征詢書，內(nèi)容是特斯拉要求自己賠禮道歉，賠償名譽(yù)權(quán)損失500萬。

Q2中國(guó)市場(chǎng)成特斯拉銷售數(shù)量最高地區(qū)

2021年第二季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入119.6億美元，同比增長(zhǎng)98%，環(huán)比提升15%;GAAP準(zhǔn)則下歸母凈利潤(rùn)為11.42億美元、歷史上首次突破十億美元，去年同期為 1.04億美元，同比大增 998%。從近三年的數(shù)據(jù)來看，這是特斯拉連續(xù)第8個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，公司利潤(rùn)率漲至歷史高位的11%，實(shí)現(xiàn)了較高的盈利水平。

在特斯拉汽車銷售的所有區(qū)域中，中國(guó)市場(chǎng)的銷量提升速度是最高的。根據(jù)Marklines數(shù)據(jù)顯示，2021Q2中國(guó)市場(chǎng)共交付9.2萬輛，同比大增207%，成為特斯拉車輛銷售數(shù)量最高的區(qū)域。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，銷量提升的原因系國(guó)產(chǎn)Model Y產(chǎn)能持續(xù)爬坡，大幅貢獻(xiàn)增量。截至2021年9月24日，特斯拉全球保有量超100萬輛，公司預(yù)計(jì)2021年整體增速將會(huì)超越50%。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年8月在華的批發(fā)銷量創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)，達(dá)到44264輛，環(huán)比增長(zhǎng)34%，同比增長(zhǎng)275%。截至8月，特斯拉2021年累計(jì)銷售超過25萬輛，其中中國(guó)區(qū)銷量達(dá)15.25萬輛，超越去年全年的整體銷量。

9月27日，在本屆烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在開幕式上表示，特斯拉將加大在中國(guó)的投資和研發(fā)力度，并表態(tài)稱，特斯拉將在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，所有中國(guó)用戶的個(gè)人身份信息都將安全地儲(chǔ)存在中國(guó)國(guó)內(nèi)，不會(huì)轉(zhuǎn)移到海外，只有個(gè)別數(shù)據(jù)才會(huì)在獲得相關(guān)批準(zhǔn)后進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

關(guān)鍵詞： 索賠 500萬 車主 特斯拉 回應(yīng)