一輛車子跑60萬公里就算報廢，車子如果行駛了15年的時間，行駛里程數沒有達到60萬公里，想要正常上路行駛，每年需要檢驗兩次，檢驗合格之后就可以正常上路行駛，如果檢驗不合格會強制報廢。相反如果已經行駛超過60萬公里的車子，每次年檢的過程當中各個細節都符合標準，仍然可以繼續行使，可以說如今并沒有準確的報廢年限以及公里數。
一輛汽車多長時間報廢和車輛的類型有直接關系，現實生活當中私家車比較常見，其次為營運小型微型車。這樣的車子沒有報廢的年限，其中包括5座轎車以及SUV汽車，這種車子在行駛的過程當中，60萬公里時車輛就算報廢，如果年檢過關之后，依然可以上路行駛。交通管理部門對于出租車的要求就比較嚴格，如果普普通通的出租車，8年就會強制報廢，如果中型出租車使用年限為10年，中型出租車達到年限之后，會被強制引導報廢。
車子一旦達到報廢的標準，那么千萬不要上路行駛，一旦上路行駛，遇到警察會受到處罰，其次不利于自己的人身安全，報廢的車子由于各個零部件出現老化，很有可能造成危險。如果在年檢的過程當中沒有過關，可以說不能上路行駛，一旦車主私自上路，遇到交警會吊銷駕駛證。
大部分車子沒有達到報廢年限時其實已經有很多零部件出現老化現象，遇到這種問題千萬及時的維修，當然最重要的為在規定的時間當中進行年檢，年檢時有可能會檢測出平時沒有發現的問題，及時發現，及時解決可以減低事故的發生，對于車主以及車子都有很大的優勢，因此車主們千萬要注重汽車的年檢。
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